Central Japan Railway
9022.T
#954
Rang
€23.05 Md
Capitalisation boursière
24,28 €
Prix de l'action
-1.00%
Changement (1 jour)
4.56%
Changement (1 an)

Ratio Cours/Bénéfices pour Central Japan Railway (9022.T)

Ratio Cours/Bénéfices au Novembre 2026 (TTM) : 8.10

Selon les derniers rapports financiers de Central Japan Railway et le prix de l'action, le ratio cours/bénéfice (TTM) actuel de l'entreprise est de 8.09601. À la fin de 2022, l'entreprise avait un ratio Cours/Bénéfices de 30.8.

Historique du ratio Cours/Bénéfices pour Central Japan Railway de 2009 à 2023

Ratio Cours/Bénéfices à la fin de chaque année

Année Ratio Cours/Bénéfices Changement
202230.8-181.37%
2021-37.9-42.33%
2020-65.7-626.76%
201912.5-8.38%
201813.65.48%
201712.9-3.48%
201613.4-28.95%
201518.810%
201417.134.34%
201312.732.74%
20129.59-29.21%
201113.6-83.07%
201080.0-7.28%
200986.3

Ratio Cours/Bénéfices pour des entreprises similaires ou concurrentes

Entreprise Ratio Cours/Bénéfices Ratio Cours/Bénéfices différencediff. Pays
West Japan Railway
9021.T
9.28 14.65%🇯🇵 Japan
East Japan Railway
9020.T
19.6 142.60%🇯🇵 Japan

Comment lire un ratio Cours/Bénéfices?

Le ratio Cours/Bénéfices mesure la relation entre le prix de l'action d'une entreprise et son bénéfice par action. Un ratio Cours/Bénéfices bas mais positif indique une entreprise qui génère des bénéfices élevés par rapport à sa valorisation actuelle et pourrait être sous-évaluée. Une entreprise avec un ratio Cours/Bénéfices élevé négatif (proche de 0) indique une entreprise qui génère de lourdes pertes par rapport à sa valorisation actuelle.

Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices supérieur à 30 ou négatif sont généralement considérées comme des "actions de croissance", ce qui signifie que les investisseurs s'attendent généralement à ce que l'entreprise croisse ou devienne rentable à l'avenir.
Les entreprises avec un ratio Cours/Bénéfices positif inférieur à 10 sont généralement considérées comme des "actions de valeur", ce qui signifie que l'entreprise est déjà très rentable et peu susceptible de connaître une forte croissance à l'avenir.