Boeing
BA
#148
Rang
€123.16 Mrd.
Marktkapitalisierung
155,42 €
Aktienkurs
0.52%
Veränderung (1 Tag)
-7.80%
Veränderung (1 Jahr)

KGV für Boeing (BA)

KGV zum Stand November 2026 (TTM): 18.2

Gemäß den neuesten Finanzberichten und Aktienkursen von Boeing beträgt das aktuelle Kurs-Gewinn-Verhältnis (TTM) des Unternehmens 18.1571. Am Ende von 2022 hatte das Unternehmen ein KGV von -23.0.

KGV-Verlauf für Boeing von 2001 bis 2023

KGV am Ende jedes Jahres

Jahr KGV Veränderung
2022-23.0-18.62%
2021-28.2173.7%
2020-10.3-96.39%
2019-286-1701.11%
201817.8-16.61%
201721.46.54%
201620.14.47%
201519.210.8%
201417.4-23.21%
201322.654.73%
201214.67.52%
201113.6-6.54%
201014.5-50.33%
200929.3153.03%
200811.6-28.87%
200716.3-47.3%
200630.843.61%
200521.5-3.74%
200422.3-52.34%
200346.8-12%
200253.2373.37%
200111.2

KGV für ähnliche Unternehmen oder Wettbewerber

Unternehmen KGV KGV-Differenz Land
Lockheed Martin
LMT
20.1 10.48%🇺🇸 USA
General Dynamics
GD
21.3 17.40%🇺🇸 USA
General Electric
GE
37.0 103.92%🇺🇸 USA
Northrop Grumman
NOC
17.8-1.85%🇺🇸 USA
Textron
TXT
14.9-17.84%🇺🇸 USA
Honeywell
HON
9.36-48.45%🇺🇸 USA
Embraer
EMBJ
32.8 80.78%🇧🇷 Brazil
Spirit AeroSystems
SPR
-1.79-109.84%🇺🇸 USA

Wie liest man ein KGV?

Das Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) misst das Verhältnis zwischen dem Aktienkurs eines Unternehmens und seinem Gewinn pro Aktie. Ein niedriges, aber positives KGV steht für ein Unternehmen, das im Vergleich zu seiner aktuellen Bewertung hohe Gewinne erzielt und möglicherweise unterbewertet ist. Ein Unternehmen mit einem hohen negativen (nahe 0) KGV steht für ein Unternehmen, das im Vergleich zu seiner aktuellen Bewertung hohe Verluste erzielt.

Unternehmen mit einem KGV über 30 oder einem negativen KGV werden im Allgemeinen als "Wachstumsaktien" angesehen, was bedeutet, dass Anleger in der Regel erwarten, dass das Unternehmen in Zukunft wächst oder profitabel wird.
Unternehmen mit einem positiven KGV unter 10 werden im Allgemeinen als "Value-Aktien" angesehen, was bedeutet, dass das Unternehmen bereits sehr profitabel ist und in Zukunft voraussichtlich kein starkes Wachstum verzeichnen wird.